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柴油發電機組油箱的設計要點
瀏覽次數：1902次 發布日期：2014/7/15
油箱中安裝有很多輔件，如加熱器、阻火器（易燃易爆場合）及液位計等。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放附件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間大，通常在大型項目中采用。設計油箱時，應考慮如下幾點（見圖1，以矩形油箱為例）：
1）油箱容積除了滿足設計輸入，還要滿足散熱要求。
2）吸油管及回油管應插至最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角，切面面向箱壁，防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時利于散熱。
3）吸油管和回油管之間的距離盡可能加大，兩管之間應設置隔板，加大液流循環的途徑，提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4）為了保證油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油和通氣統一由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內部的清理。
5）油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置設吊耳吊運，設置液位計監視液位。
6）油箱內表面的防腐處理要充分注意。常用的方法有：① 酸洗后磷化。適用于所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。 ② 噴丸后直接涂防銹油。因不受處理條件限制，大型油箱多采用礦物油。 ③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質。 ④ 噴砂后進行噴塑。適用于所有介質。但受烘干設備限制，油箱不能過大。
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